Stigande priser och risk för störningar när Hormuzsundet är stängt

Kriget i Mellanöstern har pressat de globala energi- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten har Sverige i nuläget ingen brist på drivmedel, men priserna på olja och drivmedel har stigit och läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka, vilket påverkat den globala olje- och drivmedelsförsörjningen. Energimyndigheten uppger att myndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella för att minska drivmedelsförbrukningen.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes anländer till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden. I Europa är det enligt myndigheten framför allt tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder om förbrukningen behöver dämpas

Om situationen förvärras finns det enligt Energimyndigheten flera möjliga åtgärder som Sverige och EU kan införa för att dämpa drivmedelsförbrukningen, exempelvis:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder för att stimulera ökat resande med kollektivtrafik och/eller minska biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt.

Regeringen: Sverige släpper olja från beredskapslager

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning under perioden 2 april–30 juni 2026. Åtgärden sker samordnat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån (IEA), som rekommenderat medlemsländerna att tillsammans släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager.

Enligt regeringen hålls Sveriges beredskapslager av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.

I regeringens bakgrundsbeskrivning anges att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet, och att IEA bedömer att sundet behöver öppnas för att de globala energimarknaderna ska stabiliseras.